エンジニア・IT/組込みエンジニア → 車載ソフト・SDV
大手電機メーカーの組込みソフトウェアエンジニア → モビリティスタートアップの車載ソフトウェアエンジニア
28歳/560万円 → 770万円(+210万円)
| 転職前 | 大手電機メーカー/組込みソフトウェアエンジニア(メーカー・組込み) |
|---|---|
| 転職後 | モビリティスタートアップ/車載ソフトウェアエンジニア(車載・モビリティ) |
| 年齢・経験年数 | 28歳/前職6年 |
| 年収 | 560万円 → 770万円(+210万円) |
| 転職のきっかけ | 会社・事業の将来性 |
| 選考の論点 | 英語 |
| 効いた進め方 | 成果を数字に置き換えた/職務経歴書を「担当」ではなく「判断」で書き直した |
| 選考の状況 | 応募20社・書類通過7社・内定1社/約6か月 |
転職前の状況
大手電機メーカーで6年目。自社の主力製品が中長期でどうなるかを考えたとき、同じ技術でも置き場所を変えたほうがいいと判断した。
転職を考えたきっかけ
主力事業の売上が数年横ばいで、新規の投資も止まっていた。自分の6年の経験が、この先も通用する場所に置かれているのか確かめたくなった。
選考でネックになったこと
グローバル案件の経験が書けず、同水準の候補者との比較で見劣りした。実務での使用機会がなかったことが響いた。
どう進めたか
前任者との比較、着任前後の比較、他チームとの比較の3種類で数字を用意した。絶対値が出せない場合でも、比較なら示せることが多かった。
職務経歴書を、担当した工程の一覧から、自分が下した判断とその結果の一覧に書き換えた。何を選び、何を捨て、その結果どうなったかを1件ずつ書き出す。項目数は減ったが、書類の通過率は明確に変わった。
応募20社、書類通過7社、最終面接まで進んだのが1社、内定1社。情報収集を始めてから内定まで約6か月かかっている。
年収の動き
採用が長く埋まっていないポジションで、提示は相場の上限に寄っていた。結果として210万円の増加。希少性が価格に出たケース。
このケースから読み取れること
同じ経歴でも、書き方を変えるだけで評価が変わる領域がある。このケースで動いたのは経験の量ではなく、経験の説明の仕方だった。
同じパターンの他の事例
自分の場合はどうか、を確かめたいとき
事例は型であって、そのまま当てはまるものではありません。 いまの経歴でどのパターンに近いのか、何が論点になりそうかを整理したい方は、キャリア相談をご利用ください。
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