エンジニア・IT/組込みエンジニア → 車載ソフト・SDV

大手部品メーカーの制御ソフト開発 → モビリティスタートアップの制御開発エンジニア

36歳/470万円 → 710万円(+240万円)

転職前大手部品メーカー/制御ソフト開発(メーカー・組込み)
転職後モビリティスタートアップ/制御開発エンジニア(車載・モビリティ)
年齢・経験年数36歳/前職9年
年収470万円 → 710万円(+240万円)
転職のきっかけ会社・事業の将来性
選考の論点専門が狭すぎる
効いた進め方職務経歴書を「担当」ではなく「判断」で書き直した/成果を数字に置き換えた
選考の状況応募26社・書類通過15社・内定1社/約4か月

転職前の状況

大手部品メーカーで制御ソフト開発として9年。担当製品の開発サイクルは長く、新しい技術に触れる機会が限られていた。

転職を考えたきっかけ

主要顧客への依存度が高く、その1社の方針で自分の仕事が決まる構造だった。会社の外に持ち出せる経験を積める場所を探し始めた。

選考でネックになったこと

特定の製品・特定の業務に閉じた経験で、汎用的な言葉に翻訳できていなかった。何ができるかではなく、何を知っているかの説明になっていた。

どう進めたか

体制図の中の位置ではなく、自分が動かした範囲を主語にして書き直した。規模を小さく書くことになったが、当事者性が伝わるようになった。

定性的な表現を一度すべて削り、数字が入らない実績は書かないというルールで再構成した。書ける実績は半分以下に減ったが、面接の議論が具体的になった。

応募26社、書類通過15社、最終面接まで進んだのが1社、内定1社。情報収集を始めてから内定まで約4か月かかっている。

年収の動き

採用が長く埋まっていないポジションで、提示は相場の上限に寄っていた。結果として240万円の増加。希少性が価格に出たケース。

このケースから読み取れること

同じ経歴でも、書き方を変えるだけで評価が変わる領域がある。このケースで動いたのは経験の量ではなく、経験の説明の仕方だった。

自分の場合はどうか、を確かめたいとき

事例は型であって、そのまま当てはまるものではありません。 いまの経歴でどのパターンに近いのか、何が論点になりそうかを整理したい方は、キャリア相談をご利用ください。

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