エンジニア・IT/組込みエンジニア → 車載ソフト・SDV
大手電機メーカーの組込みソフトウェアエンジニア → 車載ソフトウェア企業の制御開発エンジニア
31歳/630万円 → 700万円(+70万円)
| 転職前 | 大手電機メーカー/組込みソフトウェアエンジニア(メーカー・組込み) |
|---|---|
| 転職後 | 車載ソフトウェア企業/制御開発エンジニア(車載・モビリティ) |
| 年齢・経験年数 | 31歳/前職9年 |
| 年収 | 630万円 → 700万円(+70万円) |
| 転職のきっかけ | 市場価値が上がっていない感覚 |
| 選考の論点 | 英語 |
| 効いた進め方 | 成果を数字に置き換えた/不足している知識を先に埋めた |
| 選考の状況 | 応募7社・書類通過4社・内定1社/約8か月 |
転職前の状況
大手電機メーカーで組込みソフトウェアエンジニアとして9年。担当製品の開発サイクルは長く、新しい技術に触れる機会が限られていた。
転職を考えたきっかけ
やっていることの難易度は上がっていた。ただ、それが社内の事情に固有の難しさであることにも気づいていた。31歳を過ぎて、その固有性が積み上がるほど動きにくくなることが不安だった。
選考でネックになったこと
グローバル案件の経験が書けず、同水準の候補者との比較で見劣りした。実務での使用機会がなかったことが響いた。
どう進めたか
関わった案件を洗い出し、規模・期間・人数・変化量の4つを必ず添える形に統一した。守秘に触れる数字は比率に置き換える。7社に出した書類の中身は、この作業の前後で別物になった。
資格の取得より、応募先で使われている考え方の理解を優先した。用語を知っている状態ではなく、なぜその考え方を採るのかを説明できる状態を目標にした。
応募7社、書類通過4社、最終面接まで進んだのが2社、内定1社。情報収集を始めてから内定まで約8か月かかっている。
年収の動き
メーカー・組込みの経験と制御開発エンジニアの職種要件を両方満たす候補者が少なく、その希少性がそのまま70万円の差になった。同じ職種でも、前職の組み合わせによって提示額は変わる。
このケースから読み取れること
相場を知らないまま希望額を出すと、前職の水準がそのまま天井になる。動く前に、同じ経験が別の業界でいくらになるかを確かめておく価値がある。
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自分の場合はどうか、を確かめたいとき
事例は型であって、そのまま当てはまるものではありません。 いまの経歴でどのパターンに近いのか、何が論点になりそうかを整理したい方は、キャリア相談をご利用ください。
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